+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Необходимые документы для эксплуатации автотракторной техники

Опубликовано: Внутренний документ предприятия, утверждаемый работодателем. Общепринятой формы не имеется, важно, чтобы отражался состав комиссии. Оформляется в свободной форме, выделяет этапы проведения СОУТ, планируемые сроки начала и завершения процедуры. Дорогие читатели!

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ФЗС / Подготовка ПЭВМ к работе на Портале заявителя / Функционал Портала заявителя

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

7. Методические указания по срс под руководством преподавателя

В процессе самостоятельной работы студентов, преподаватель напоминает основные наиболее легкие вопросы занятия, разъясняет обучаемым, где на них можно найти ответы, оптимизирует процесс самостоятельного изучения того, или иного вопроса данного занятия.

Помогает обучаемым выделить основную главную мысль. Преподаватель путем наводящих вопросов помогает студентам самостоятельно формулировать и конспектировать учебный материал в доступной к пониманию форме.

По окончании СРС преподаватель подводит итог, отвечает на вопросы обучаемых если таковые имеются и заканчивает занятие. Эксплуатация автомобильной техники — стадия жизненного цикла машины с момента принятия ее частью от завода-изготовителя или ремонтного предприятия, являющаяся совокупностью ввода в эксплуатацию, приведения в установленную степень готовности к использованию боевому применению , поддержания в установленной степени готовности к использованию боевому применению , использования по назначению боевого применения , хранения, транспортирования, снятия с эксплуатации, списания.

Эксплуатация автомобильной техники характеризуется непосредственным использованием машины и всей совокупностью выполняемых на ней работ, включая и ремонт, если при этом машина не снимается с эксплуатации. Эксплуатация автомобильной и электрогазовой техники имеет целью обеспечить постоянную боевую готовность, техническую исправность и наиболее эффективное использование ее при обеспечении повседневной боевой подготовки и боевых действий авиации.

Опытная, подконтрольная и лидерная эксплуатация проводятся по специальным программам, утверждаемым начальником Главного автобронетанкового управления Министерства обороны. Цель штатной эксплуатации 1 автомобильной техники — реализация максимальных возможностей машин по обеспечению эксплуатационных свойств, заложенных в их конструкции.

Основными задачами эксплуатации автомобильной техники являются: обеспечение максимального количества исправных машин в строю с целью выполнения планов боевой подготовки и хозяйственной деятельности частей и соединений; сокращение сроков приведения машин в установленную степень готовности к использованию боевому применение ; контроль технического состояния и поддержание машин в постоянной готовности к использованию боевому применению ; обеспечение сохраняемости машин в течение установленных сроков хранения; обеспечение силами и средствами контроля технического состояния, технического обслуживания и ремонта машин.

В военное время задачами эксплуатации автомобильной техники , кроме того, являются: определение предполагаемого расхода моторесурсов машин при выполнении боевых задач; изучение условий эксплуатации местности, дорожной сети, гидрографии, погоды, времени года и определение их влияния на потребность в обслуживании и обеспечении надежной работы машин; определение потребностей в техническом обслуживании и восстановлении запаса моторесурсов, в эксплуатационных материалах, средствах технического обслуживания; определение времени, необходимого для: контроля технического состояния, проведения других работ; определение сроков и мест проведения технического обслуживания; контроль наличия, состояния сил и средств автотехнического обеспечения, определение возможностей их участия в оказании помощи личному составу.

Эксплуатация автомобильной техники организуется командующим командиром объединением соединения, части, под разделения , его заместителем по вооружению начальником автомобильной службы в соответствии с планами эксплуатации и ремонта машин, согласованными с планами боевой подготовки частей, и осуществляется личным составом.

В военное время порядок эксплуатации машин определяется командирами и указаниями старших начальников, исходя из конкретных боевых задач и условий обстановки. Годовые нормы расхода моторесурсов автомобильной техники в мирное время устанавливаются приказами Министра обороны. При ведении боевых действий моторесурсы расходуются по потребности, исходя из объема решаемых задач. Автомобили по типам разделяются на легковые, грузовые и специальные.

К легковым относятся автомобили, предназначенные для обеспечения служебной деятельности, перевозки личного состава 2 — 7 человек , транспортирования мелких грузов и техники.

К грузовым относятся автомобили, имеющие грузовые платформы и предназначенные для перевозки личного состава, вооружения с расчетами, различных материальных средств или для буксирования вооружения и техники, а также самосвалы и седельные тягачи с грузовыми полуприцепами. К специальным относятся автомобили с установленным смонтированным на них, вооружением, оборудованием или приспособленные для перевозки определенного груза и имеющие соответствующие ему типы кузовов, а также санитарные автомобили, пассажирские, штабные и другие автобусы.

По предназначению и порядку использования автомобильная техника в мирное время разделяется на группы эксплуатации: боевую, учебно-боевую, строевую, транспортную и учебную. К группе боевых относятся машины с установленными на них вооружением, аппаратурой радиолокационной, управления и связи, другой боевой техникой; машины, входящие в комплексы вооружения, а также предназначенные для буксирования перевозки с расчетами артиллерийских систем и прицепов с аппаратурой управления огнем артиллерии, пуском ракет и т.

К группе учебно-боевых относятся боевые машины, выделяемые для отработки задач по боевой подготовке и совершенствования водителей по практическому вождению. К группе строевых относятся машины, предназначенные для перевозки личного состава, вооружения, боеприпасов, военно-технического имущества, других материальных средств, для буксирования и обслуживания летательных аппаратов, эвакуации вооружения и техники, а также машины со штатным оборудованием и техникой инженерных, дорожных, трубопроводных и других частей и подразделений специальных войск, частей и подразделений технического обеспечения.

К группе транспортных относятся машины, предназначенные для повседневного хозяйственного, культурно-бытового, медицинского и другого обслуживания воинской части. К группе учебных относятся машины, предназначенные для обучения личного состава практическому вождению и применению спецоборудования, смонтированного на машинах. В военное время машины принимаются непосредственно командирами подразделений или лицами, назначенными командиром воинской части, с привлечением водителя.

Приемка машины оформляется актом технического состояния приложение 1. О результатах приемки заместитель командира по технической части начальник автомобильной службы докладывает командиру воинской части. Каждая штатная машина, находящаяся в воинской части, должна иметь присвоенный ей государственный регистрационный знак.

Изготовление, крепление и нанесение регистрационных и опознавательных знаков, обозначений и надписей на машинах производится в соответствии с приказами Министра обороны. На каждую машину выдается формуляр паспорт — основной документ, удостоверяющий гарантированную заводом-изготовителем ремонтным предприятием техническую характеристику машины, принадлежность ее данной воинской части, отражающий техническое состояние машины и содержащий сведения по ее эксплуатации и ремонту.

Формуляры паспорта являются документами строгой отчетности и хранятся в автомобильной службе штабе воинской части. Порядок выдачи и ведения паспортов формуляров устанавливается Главным автобронетанковым управлением Министерства обороны РФ.

Машины, прибывающие в воинскую часть на штатное укомплектование, вводятся в строй приказом командира воинской части. В приказе указываются тип, марка, штатное предназначение машины, в какое подразделение и в какую группу эксплуатации зачисляется, присвоенный машине номерной знак, номер шасси корпуса , двигателя и фамилия водителя, за которым она закрепляется.

Номер приказа о вводе машины в строй и фамилия водителя заносятся в формуляр паспорт машины. До отдачи приказа о вводе машины в строй ее использование запрещается.

Машина вручается водителю лично командиром воинской части или командиром подразделения не ниже командира роты перед строем подразделения. Водитель, принявший машину, расписывается в формуляре паспорте и с этого момента несет полную ответственность за сбережение машины, ее исправность и готовность к использованию.

Запрещается перемещение водителя с одной машины на другую без крайней необходимости. Машина передается внутри воинской части на основании приказа командира части. При этом, как правило, переводится и водитель, за которым машина закреплена. Машины передаются из одного соединения отдельной части в другое в соответствии с планами укомплектования перераспределения по нарядам начальника автотракторной службы военного округа, а, специальные машины — по нарядам соответствующего начальника рода войск или службы фондодержателя с направлением копии наряда начальнику автотракторной службы округа.

Передача неисправных или неукомплектованных машин запрещается. За подмену деталей, сборочных единиц, агрегатов и инструмента при передаче машин виновные привлекаются к ответственности в установленном порядке. Передача машин оформляется актом приложение 1.

Новые машины, а также машины, прошедшие капитальный или средний ремонт, подвергаются обкатке в сроки: не более трех месяцев в воинской части и шести месяцев на базах и складах хранения с момента их поступления. Режимы обкатки должны соответствовать требованиям, изложенным в инструкциях по эксплуатации машин. Водитель, назначаемый для обкатки машины, должен знать правила ее эксплуатации и обкатки. О проведении обкатки делается запись в формуляре паспорте машины.

Автомобильная техника воинской части используется только по штатному предназначению с соблюдением установленных норм и правил. Запрещается использование машин не по назначению. Использование автомобильной техники в мирное время планируется и осуществляется в пределах установленных годовых норм расхода моторесурсов. К использованию допускаются исправные работоспособные и обслуженные машины, имеющие соответствующие регистрационные документы и документы, подтверждающие прохождение годового технического осмотра, под управлением закрепленных за ними водителей, которые должны пройти предрейсовый медицинский осмотр, иметь документы, удостоверяющие их личность и право на управление машиной водители машин транспортной группы эксплуатации - талон на право использования , оформленные путевые листы, а при следовании машин за пределы гарнизона на расстояние свыше км — кроме того, и разовый про пуск штаба военного округа.

Использование автомобильной техники в воинских частях имеет следующие особенности:. Выезд этих машин за пределы аэродрома запрещается, за исключением выезда на учения, перегона в ремонт и при передислокации воинской части;. Автомобильная техника для обеспечения полетов должна выделяться в минимально необходимых количествах и в сроки, исключающие ее простой и холостой выезд не ранее чем за полтора часа до начала полетов. Рекомендуется максимально возможное использование централизованных систем заправки топливом, зарядки сжатым воздухом и обеспечения электроэнергией на технических позициях и в укрытиях ,.

Перевозка личного состава на необорудованных, а в зимнее время на открытых машинах запрещается. Решение на ежедневное использование машин принимает командир части. Оно оформляется в виде утвержденного им на каждый день наряда на использование машин приложение 1. Наряды на использование машин за истекший месяц хранятся в технической части в течение месяца,. Наряд на использование машин готовит начальник автомобильной службы, части на основании записей должностных лиц в книге заявок на использование машин приложение 2.

При под готовке наряда следует учитывать, что в выходные и праздничные дни использование машин сокращается до минимума. Наряд на использование машин подписывает заместитель командира части по вооружению должностное лицо, ответственное за эксплуатацию вооружения и техники. В соответствии, с утвержденным нарядом на использование машин или распоряжением командира части автомобильная служба выписывает путевые листы приложение 3 , являющиеся основанием для подготовки водителей и машин к выполнению заданий.

Выписанные, путевые листы регистрируются в Книге учета движения путевых листов номером путевого листа является порядковый номер по Книге учета , подписываются заместителем командира части по вооружению должностным лицом, ответственным за эксплуатацию вооружения и техники , заверяются печатью части и передаются под расписку командирам подразделений, от которых занаряжены машины в отдельных случаях — дежурному по части.

Путевые листы выписываются , как правило, на одни сутки , а при направлении машин на боевое дежурство, учения или в командировку — на Период выполнения задания, но не более, чем на 10 суток. При длительной командировке старшему машины, начальнику колонны могут выдаваться под отчет бланки путевых листов, зарегистрированные, подписанные заместителем командира части по вооружению должностным лицом, ответственным за эксплуатацию вооружения и техники и заверенные печатью.

На случай вывода автомобильной техники по тревоге путевые листы выписываются заблаговременно, хранятся и выдаются в порядке, предусмотренном Уставом внутренней службы: Вооруженных Сил Российской Федерации. При использовании машин в составе подразделения части отдается приказ на марш. В этом случае вместо записей в книгу заявок командиры подразделений представляют в автомобильную службу списки с указанием марок, государственных регистрационных знаков, фамилий водителей и старших машин, если они назначаются.

Путевые листы выписываются по этим спискам на основании приказа на марш. Должностные лица , ответственные за проведение занятий работ и подавшие заявки на использование машин, организуют и обеспечивают необходимую подготовку машин к конкретным занятиям работам , инструктируют водителей и старших машин начальников колон об условиях и порядке использования машин в ходе занятий и работ приложение 4. Работа машины в процессе использования подтверждаемся записями водителя в путевом листе, заверенном подписями старшего машины или должностного лица, в распоряжение которого она предоставлялась.

Если выполнение задания поручалось водителю, записи о работе машины заверяются водителем. О выполнении задания водитель докладывает командиру под разделения и сдает ему полностью оформленный путевой лист. Использованный путевой лист водитель сдает до получения нового путевого листа на предстоящий рейс, но не позднее суток после прибытия машины в парк. Командиры начальники всех степеней в пределах предоставленных им прав принимают все меры по исключению нарушений установленных норм и правил использования автомобильной техники в подчиненных им войсках частях, подразделениях.

Контроль за использованием машин, расходом горючего, масел, других материальных средств при использовании машин осуществляют должностные лица части в соответствии с их обязанностями, изложенными в Уставе внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации, и в порядке, установленном соответствующими приказами Министра обороны. Организация использования машин, расход моторесурса, горючего, масел и других материальных средств, связанный с использованием машин, проверяются при инспектировании, итоговых проверках войск, ревизиях финансово-хозяйственной деятельности и производственной деятельности частей.

Ежедневное использование автомобильной техники производится по наряду на использование машин, составляемому в части накануне дня выхода машин и утверждаемому командиром части. Использование машин, не предусмотренных нарядом, производится в исключительных случаях с разрешения командира части, о чем делается соответствующая запись в путевом листе. Машины транспортной группы используются при наличии талона, выдаваемого автотракторной службой военного округа приложение 3. Для воинских частей центрального подчинения талоны на право использования машин выдаются автомобильной и электрогазовой службой , в которой они состоят на учете.

Движение личного состава и техники по аэродрому допускается только по установленным маршрутам. Схема движения личного состава и техники по аэродрому разрабатывается командиром авиационной части совместно с обеспечивающими частями и утверждается вышестоящим командиром. Щиты со схемами движения, но аэродрому устанавливаются у КТП автопарка, КДП и в других местах сосредоточения личного состава, автомобильной и электрогазовой техники.

На схеме указываются : места въезда-выезда, стоянки средств аэродром но-технического обслуживания, место пожарного поста, место медицинского поста, маршруты и скорость движения машин, маршруты движения пешеходов, размещение технических средств регулирования, дорожные знаки, места стоянки и маршруты движения личных транспортных средств.

В кабинах всех машин , привлекаемых для обслуживания летательных аппаратов, должны находиться схемы, определяющие порядок подъезда к летательному аппарату и отъезда от него.

Водитель машины, прибывший к самолету вертолету для его обслуживания, выполняет все команды и распоряжения техника самолета вертолета. Подъезд машины к самолету вертолету ближе 10 м без разрешения техника самолета запрещается. При обслуживании самолетов вертолетов специальные машины должны размещаться около них в порядке, указанном на схемах подъезда отъезда к летательным аппаратам.

Все спецмашины, подъезжающие к самолетам вертолетам , должны иметь по две ограничительные упорные колодки, которые при обслуживании самолетов вертолетов подставляются под задние колеса машины. Командиры автомобильных технических подразделений обязаны обеспечить своевременный выход машин из парка для обслуживания летательных аппаратов и выполнения других работ.

Как правило, для аэродромно-технического обеспечения автомобильная техника после проверки ее состояния должностными лицами выезжает из парка группами ступенчато под командой командиров подразделений старших групп.

Не исключаются выход из парка и отправка на аэродром одиночных машин. При этом должен осуществляться тщательный контроль за своевременным прибытием их на аэродром. Командиры подразделений старшие групп и водители одиночных машин по прибытии на аэродром обязаны доложить о прибытии дежурному по аэродромно-техническому обеспечению АТО полетов.

Необходимые документы для эксплуатации автотракторной техники

К автотракторной технике относятся автомобили, колесные и гусеничные тягачи, транспортеры, тракторы и прицепы. Под эксплуатацией понимают использование исправной автотракторной техники по прямому назначению с соблюдением установленных норм, ее техническое обслуживание и содержание. Эксплуатация должна обеспечивать боевую готовность машин.

В процессе самостоятельной работы студентов, преподаватель напоминает основные наиболее легкие вопросы занятия, разъясняет обучаемым, где на них можно найти ответы, оптимизирует процесс самостоятельного изучения того, или иного вопроса данного занятия. Помогает обучаемым выделить основную главную мысль.

К автотракторной технике относятся автомобили, колесные и гусеничные тягачи, транспортеры, тракторы и прицепы. Под эксплуатацией понимают использование исправной автотракторной техники по прямому назначению с соблюдением установленных норм, ее техническое обслуживание и содержание. Эксплуатация должна обеспечивать боевую готовность машин. Это означает, что за машиной закреплен обученный водитель, запас ее хода до очередного ремонта не менее установленной нормы, машина исправна, полностью заправлена эксплуатационными материалами, укомплектована инструментом, принадлежностями и приспособлениями, необходимыми для выполнения предстоящей задачи.

Порядок приема и передачи машин. Ввод машины в строй. (Тема 7.1)

Купить РД Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену. Распространяем нормативную документацию с года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов. Руководство определяет основы технической эксплуатации судов внутреннего водного транспорта, направленные на обеспечение безопасности плавания судов, охрану окружающей среды, жизни и здоровья людей, сохранность перевозимого груза и имущества. Руководство определяет комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на обеспечение поддержания судов в исправном техническом состоянии для безаварийного и эффективного их использования в соответствии с проектными или заданными установленными технико-экономическими показателями в соответствии с требованиями национальных и международных правил.

Общие положения по эксплуатации автотракт орной техники в ВС РК. Обязанности и ответственность должностных Лиц за эксплуатацию автотракторной техники. Устройство парков и внутренняя службу в них. Порядок выхода и возвращения машин.

Категория: Военное дело. Похожие презентации:.

.

.

.

.

Общие положения по эксплуатации автотракторной техники в ВС РК. 2. должностных Лиц за эксплуатацию автотракторной техники. 4. (по установленным табелям и нормам), необходимыми для выполнения предстоящей задачи. инструментами, запасными частями, материалами и документами.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Радислав

    До чого веду- взагалі не розумію тих формальностей, пару кліків, чи дзвінок, і співробітники поліції, при бажанні, вияснять хто ти і шо ти .